GRdesign.cz

7. 11. 2026, 10:00 · Praha – Vltava, Podolí, Smíchov a Nové Město

Sport
Head of Prague 2026 – závod osmiveslic centrem Prahy

V sobotu 7. listopadu 2026 se na Vltavě uskuteční 11. ročník mezinárodního veslařského závodu Head of Prague. Posádky osmiveslic se vydají na přibližně 6,4 kilometru dlouhou trať od Barrandovského mostu směrem do centra Prahy, kde je čeká otočka mezi Palackého a Jiráskovým mostem a návrat proti proudu. Závod nabídne souboje českých i zahraničních posádek, synchronizované záběry veslařů a atraktivní sportovní podívanou v kulisách pražských mostů a nábřeží.

Head of Prague 2026 – osmiveslice na Vltavě

Pražská Vltava bude v sobotu 7. listopadu 2026 patřit veslařům. Jedenáctý ročník mezinárodního závodu Head of Prague přivede na řeku posádky osmiveslic z České republiky i zahraničí. Na rozdíl od klasických veslařských závodů na krátké rovné dráze čeká účastníky několikakilometrová trať vedená pražským říčním koridorem, včetně otočky a závěrečného úseku proti proudu.

Závod pořádá Veslařský klub Blesk ve spolupráci s dalšími organizačními subjekty. Podnik je součástí evropského poháru hlavních měst CapitalCup. Maximální počet startujících je podle propozic omezen na 150 osmiveslic.

Trať dlouhá přibližně 6,4 kilometru

Start se nachází u Barrandovského mostu na podolské straně Vltavy. Posádky odtud vyrážejí po proudu směrem do centra Prahy. Přibližně čtyřkilometrový úsek vede k prostoru mezi Palackého a Jiráskovým mostem, kde závodníky čeká otočka. Následuje návrat proti proudu v délce přibližně dvou kilometrů a cíl na smíchovské straně řeky na úrovni veslařského klubu Blesk.

Oficiální web uvádí délku 6,4 kilometru, zatímco svazové propozice pracují s hodnotou 6 300 metrů. Pro návštěvníky je podstatné, že se jedná o dlouhý závod s jednou otočkou, nikoli o několik krátkých rozjížděk na jednom místě.

Jak závod probíhá

Head of Prague je distanční závod s intervalovým startem. Lodě nevyrážejí všechny současně, ale postupně, v přibližně třicetisekundových rozestupech. Každá posádka tak usiluje o co nejlepší výsledný čas na celé trati.

Pro diváky i fotografy to znamená průběžné průjezdy jednotlivých osmiveslic. V některých úsecích mohou rychlejší posádky dohánět pomalejší a vytvářet zajímavé situace při předjíždění. Na řece však nejde o kontaktní závod a všechny posádky musí dodržovat pravidla bezpečné plavby.

Závodní kategorie

V programu se představí mužské a ženské osmiveslice, juniorské a dorostenecké posádky, veteránské kategorie Masters i smíšené posádky MIX. Samostatně jsou vypsány také párové osmiveslice žactva do 15 let. V kategorii MIX tvoří veslařskou posádku stejný počet mužů a žen, přičemž pravidla připouštějí výjimku pro kormidelníka.

Osmiveslice patří mezi nejpůsobivější veslařské lodě. Klasickou osmiveslici pohání osm veslařů, z nichž každý pracuje s jedním veslem, a směr udává kormidelník. Párová osmiveslice se odlišuje použitím dvou vesel na každého veslaře. Při pohledu z nábřeží je dobře patrná souhra celé posádky a přesnost jednotlivých záběrů.

Program sobotního závodu

Podle svazových propozic se přibližně v 10:00 počítá se samostatnou vlnou žákovských párových osmiveslic. První hlavní závodní vlna má odstartovat v 11:20 a druhá ve 13:20. Vyhlášení výsledků je plánováno na 15:30, po němž bude následovat společenský program v loděnici VK Blesk.

Časy startů jsou zatím předběžné. Konečný časový pořad bude upřesněn po losování plánovaném na 4. listopadu 2026. Návštěvníci by si proto měli před cestou zkontrolovat aktuální závodní pokyny a startovní listiny.

Otočka mezi Palackého a Jiráskovým mostem

Jedním z fotograficky nejzajímavějších úseků je prostor závodní otočky mezi Palackého a Jiráskovým mostem. Posádky zde musí změnit směr plavby a následně pokračovat proti proudu. Pro osmiveslici dlouhou přibližně osmnáct metrů jde o manévr vyžadující přesnou spolupráci veslařů a kormidelníka.

Právě v tomto prostoru může být možné zachytit lodě v jiném úhlu než při přímém průjezdu. Fotograficky zajímavé mohou být také rozdílné pozice jednotlivých posádek, práce vesel při změně směru a případné předjíždění. Skutečná poloha otočných bójí a vedení jednotlivých lodí se řídí oficiálním plánkem trati.

Fotografování na pražských nábřežích

Head of Prague nabízí možnost propojit sportovní fotografii s městskou krajinou. Na rozdíl od závodů na uzavřených veslařských kanálech tvoří pozadí pražské mosty, nábřeží, historické budovy a městská panoramata.

Zajímavé jsou především boční záběry osmiveslic, na kterých vynikne délka lodi a synchronizace veslařů. Při fotografování z mírně vyvýšeného stanoviště může být dobře vidět rozmístění celé posádky, zatímco z nižšího úhlu lze zdůraznit rychlost lodi a pohyb vesel nad hladinou.

Kam se postavit s fotoaparátem

Jako praktický výchozí bod lze využít Palackého náměstí na novoměstském břehu Vltavy. Odtud je možné dojít k veřejným úsekům Rašínova nábřeží a podle aktuální přístupnosti vybrat místo s výhledem na řeku.

Další možností je okolí Jiráskova mostu, odkud lze fotografovat lodě v širším městském kontextu. Výhodou mostů může být vyvýšený pohled, nevýhodou větší vzdálenost od hladiny a omezené možnosti bezpečného zastavení s fotografickou technikou.

Pro dynamické detaily veslařů je vhodnější stanoviště blíže vodě. Pro široké kompozice s celou osmiveslicí mohou naopak fungovat mosty a vyšší části nábřeží. Konkrétní stanoviště je nutné vybírat podle skutečného vedení trati, přístupnosti břehů a směru světla.

Fotografická technika

Pro většinu sportovních záběrů je vhodný teleobjektiv 70–200 mm. Delší ohnisko 100–400 mm pomůže při fotografování vzdálenějších posádek a detailů veslařů. Širší zoom 24–70 mm umožní zachytit celou osmiveslici společně s pražskými mosty nebo nábřežím.

Pro zmrazení pohybu vesel lze začít s expozičním časem přibližně 1/1250 až 1/2000 sekundy. U bočních průjezdů je možné vyzkoušet také panning, který zdůrazní rychlost lodi a pohyb po hladině. Při zataženém listopadovém počasí může být nutné zvýšit citlivost ISO.

Světlo a listopadové podmínky

Začátek listopadu přináší nízké slunce a poměrně krátký den. Pokud bude jasno, může šikmé světlo zvýraznit strukturu vodní hladiny a pohyb vesel. Při zatažené obloze naopak vzniknou měkčí světelné podmínky, které mohou být výhodné pro rovnoměrné prokreslení lodí a posádek.

Je vhodné počítat s chladem, větrem od řeky a možností deště. Na exponovaných mostech může být výrazně chladněji než v okolních ulicích. Při fotografování z náplavky je potřeba dávat pozor na mokrý nebo kluzký povrch.

Vstupné a přístup diváků

Závod se odehrává na veřejné řece a lze jej sledovat z veřejně přístupných částí nábřeží a mostů. Pořadatel nezveřejňuje samostatné divácké vstupné. Startovné uvedené v propozicích je určeno závodním posádkám a nepředstavuje cenu vstupenky pro návštěvníky.

Po závodě je plánováno vyhlášení výsledků a společenský program ve VK Blesk. Podmínky případného vstupu veřejnosti do klubového zázemí je vhodné ověřit přímo u pořadatele.

Důležité informace pro fotografy

Při fotografování z nábřeží nepřekážejte chodcům ani cyklistům a nevstupujte na nepřístupná mola nebo soukromé pozemky loděnic. Při práci z mostů neumisťujte stativy a další techniku do průchozích částí chodníků. Přesný čas průjezdu jednotlivých posádek závisí na jejich startovním pořadí a rychlosti.

Diskuzní koutek

Diskutujte a bavte se

Sdílet na Facebooku

Zatím tu není žádný komentář. Můžete být první.


Scroll to Top