Finálový závod Jihočeského krajského přeboru TECHNIX power v motokrosu se pojede na mistrovské trati Pacovský Propad. Výsledky se budou současně započítávat do VVL Cupu Václava Vizingera, takže poslední podnik sezony nabídne početné startovní pole, několik motokrosových kategorií a celodenní závodní program.
Finále Jihočeského krajského přeboru
V neděli 11. října 2026 se na známé trati Pacovský Propad uskuteční poslední závod letošního Jihočeského krajského přeboru v motokrosu TECHNIX power. Pacov tak uzavře sezonu seriálu na trati, která pravidelně hostí nejen krajské závody, ale také podniky mistrovství České republiky.
Závod bude zároveň součástí VVL Cupu Václava Vizingera a výsledky se budou započítávat do obou seriálů. Pro jezdce tak půjde o poslední možnost získat body do konečného pořadí sezony.
Pacovský Propad
Motokrosový areál Propad patří mezi známé české motokrosové tratě. Členitý profil nabízí výrazné převýšení, skoky, rychlé pasáže i technické zatáčky. Povrch a charakter tratě se navíc během závodního dne postupně mění, vznikají hlubší koleje a rozbitá místa, která mohou závěr programu výrazně ztížit.
Program
Závodní den začne už ráno. Motocross Pacov uvádí začátek akce v 8:00, dopolední část bude patřit tréninkům a kvalifikacím. Hlavní divácký závodní program je uváděn od 12:00. Během odpoledne budou následovat další závodní jízdy jednotlivých kategorií a vyvrcholení posledního podniku sezony.
Detailní časový harmonogram jednotlivých kategorií má pořadatel seriálu zveřejnit před závodem. Proto nejsou v kartě doplňovány neověřené časy jednotlivých jízd.
Pro fotografy
Pacovský Propad nabízí velmi dobré podmínky pro motokrosovou fotografii. Členitá trať umožňuje během dne vystřídat několik výrazně odlišných stanovišť – od skoků přes rychlé průjezdy až po zatáčky, kde jezdci akcelerují a zadním kolem odhazují hlínu.
Velkou výhodou je převýšení areálu. Z některých míst lze fotografovat motocykly proti vzdálenějšímu pozadí nebo obloze a snáze tak získat čistší kompozici. Na skocích lze využít krátký expoziční čas a zachytit motocykl ve vzduchu, zatímco rychlejší boční průjezdy jsou vhodné pro panning.
Pokud bude sucho, může být velmi zajímavá druhá polovina závodního dne. Postupně rozbitá trať a prach za motocykly vytvářejí výrazně dramatičtější fotografie než ranní tréninky. Za mokra naopak počítejte s blátem, hlubšími kolejemi a obtížnějšími průjezdy zatáčkami.
Pro výběr stanovišť je dobré přijet ještě před hlavním programem. Dopolední tréninky umožní sledovat, jak jednotlivé kategorie projíždějí skoky a zatáčky, a vybrat si místa pro odpolední ostré jízdy.
Akce vašima očima
Galerie schválených fotografií návštěvníků, zveřejněné po kontrole.
Diskutujte a bavte se
Do diskuse mohou přispívat registrovaní uživatelé. Přihlásit se
Přihlaste se a přidejte své fotografie
z této akce.
