Historická lokomotiva T29.014, také obecně nazývaná třeba jako "Prase" nabídla fanouškům železnice i fotografům jedinečnou příležitost projet se netradiční soupravou, zastavit na vybraných místech pro focení a nahlédnout do zákulisí úzkokolejky.V neděli 22. března se na jindřichohradeckou úzkokolejku vydala historická lokomotiva T29.014 na vyhlídkovou jízdu do Kamenice nad Lipou. Akce přilákala fanoušky železnice, fotografy i videomakery, kteří měli možnost tuto méně obvyklou soupravu zachytit v provozu.
Lokomotiva T29.014 je úzkorozchodná dieselová lokomotiva průmyslového typu. Původně byla vyrobena pro Severočeské doly (závod Bílina–Světec) pro provoz na rozchodu 900 mm, kde nesla označení T29.014. Následně působila u Sokolovské uhelné.
V roce 1999 ji získaly Jindřichohradecké místní dráhy a upravily na rozchod 760 mm pro provoz na tratích Nová Bystřice – Jindřichův Hradec – Obrataň, kde je evidována jako T29.014 / 702.901.
Lokomotiva byla určena především pro převoz materiálu při stavebních a průmyslových pracích. Tomu odpovídá i její konstrukce – jednoduchá, robustní a zaměřená na spolehlivost spíše než komfort. Mezi železničáři si vysloužila přezdívky jako „skokan“ nebo třeba „prase“. Výkon motoru činí přibližně 110 kW, maximální rychlost je omezena na 40 km/h. Hmotnost konkrétního stroje se po úpravách pohybuje okolo 25 tun. Přesný počet vyrobených lokomotiv tohoto typu není doložen, protože vznikaly kusově pro průmyslové podniky, odhady se však pohybují pouze v desítkách kusů.
Během jízdy měl každý možnost vychutnat si autentickou atmosféru historického vlaku. Na několika fotograficky zajímavých místech vlak zastavoval, aby mohli účastníci vystoupit, pořídit snímky nebo videozáznamy a poté pokračovat v jízdě. Souprava tažená lokomotivou T29.014 je vzácná a podobné příležitosti se konají spíše výjimečně.
Muzejní prohlídka v Lovětíně
Účastníci měli také možnost nahlédnout do zákulisí provozu – v lovětínském depu se ukrývá řada historických vozidel a techniky připravené k renovaci. Prohlídkou je provedl strojvedoucí dne, pan Píšala, který vysvětlil, co je poškozeno, co se renovuje a kde jsou jednotlivé exponáty umístěny.
Počasí tentokrát přálo a proměnilo den v příjemné jarní dopoledne, vhodné pro focení i procházku po trati. Událost zaznamenala také televize Prima a sem tam se mihnul majitel úzkokolejky pan Fikáček i když pravděpodobně jen právě pro televizi.
Vyhlídková jízda tak nabídla jedinečnou možnost svézt se historickou soupravou, prohlédnout si zákulisí úzkokolejky a pořídit unikátní snímky, které se jen tak neopakují.
Komentáře
Nebyly přidány žádné komentáře.